中国保监会有意扶持有实力的中介机构并培育出行业旗舰，这一行动的潜台词是，惨淡经营的保险中介将上演新一轮适者生存的博弈…

    未开业，就停业；刚开业，就歇业。这一在其他行业反常的现象，在保险中介行业却司空见惯。

    近年来，中国保险中介机构在数量上发展很快，但业务一直徘徊不前，除少数几家外，绝大多数举步维艰，这已成为制约中国保险业发展的“瓶颈”。

    中国保监会将针对上述情况，在2006年推动保险中介业的整合，并扶持有实力的公司，打造出集保险经纪、公估、代理于一体的行业旗舰。

    不过，在调查中发现，一些实力较弱的小公司并不甘心就此被淘汰出局，他们冀望借助外资中介机构的力量重新找到自己的位置。

    保险公司打压

    最近几年来，中国的保费收入以每年45％的增幅增长，但作为保险市场三大支柱之一的保险中介公司，境况却极度凄惨。据保监会的统计数据显示，全国保险中介公司的80％以上濒临亏损，即使是北京、上海一些保险业发达地区，亏损面也达到七成。盈利，或者保本，是各中介机构努力的目标。

    为何保费收入持续增长，保险中介机构却闹饥荒？

    在中国保险行业协会中介工作委员会主任雷洪生看来，保险中介机构要想生存，压力不仅是同行的竞争和外资的强大冲击，更头疼的是，它们自身利益分流对象——保险公司。

    由于国内保险公司目前普遍缺乏经纪意识，保险中介与保险公司的关系亦敌亦友，甚是微妙。

    这或许可从数据上显露端倪：在2005年1—11月的保费收入中，通过代理机构收取的保费收入仅占总保费收入的1.5％；而在国际市场，保费收入的50％-90％由中介机构实现，并非保险公司直销挣得。

    由于中国的保险公司固守“肥水不流外人田”的传统思想，它们一直偏爱使用自己的代理人队伍。但在这种情况下，极易滋生高额回扣、高手续费等现象。

    一旦中介公司介入，势必减少保险公司与索赔者之间的内幕交易。因此，中介公司经常成为保险公司不欢迎的对象。

    打造中介航母

    保险中介公司目前的经营状况为保险公司找到了不用他们的借口。

    目前，中资保险中介公司无论在规模还是技术上都明显弱小和落后，还难为客户提供较好的产品组合和理财方案。

    同时，中资保险中介缺乏龙头企业也是他们底气不足的重要原因。

    保监会正式看到这一弱点，希望以此为突破口，通过建立中介航母来拯救士气微弱的保险中介业。

    据保监会中介部人士透露，2006年，他们将推动保险中介业的整合，打造集保险经纪、公估、代理于一体的行业旗舰，改变各自为政的现状。

    可行性的方案有两种：一是对较有实力的中介机构给予重点扶持，帮助其在行业内确立“龙头”地位；另一种方式是借助资本雄厚的上市公司及企业集团，通过合作和参股的形式向保险中介行业渗透。

    此前，山东的鲁能集团已经注资1200万元成立了专业的保险代理公司，但《财经时报》注意到，保监会似乎更倾向于第一种方案。在政策监管者眼中，资本大规模进入保险中介市场条件尚不成熟。

    此外，保监会今年还将向保险中介机构发出信用评级方案征求意见，准备对所有中介机构进行信用评级。评级将把原来参差不齐的中介机构划分为优、中、差三个等级，便于消费者和保险公司更直观地做出选择。这一举措推出后，将逐步形成保险中介市场良性的准入和退出机制。

    欲傍“外资”

    但能受到保监会扶持、并具备一定实力的中介公司毕竟只占少数。绝大多数中介公司对此开始打起了自己的如意算盘。

    在中国保险业向外资洞开后，外资中介机构争相涌入国内保险市场淘金，并以合资或独资的形式设立了众多分支机构。

    与其他行业深恐“狼来了”相反，面对强大的外资入侵，国内同行并未惊慌，反而热烈欢呼。

    外资中介机构在国内落户后，最大的劣势是对中国市场缺乏认知，它们希望在短时间内能“本土化”。这恰好给了国内“小同行”机会。

    目前，国内一些经济发达地区的保险中介机构盈利能力已获得外资同行的认可。中国首家公估机构广东方中公估有限公司负责人透露，在与全球保险中介巨头洽谈合资参股的过程中，已有几家难以维持经营的小公司主动上门，自愿被“收购”。