关于保险业申购工行股份可能动用的资金总量，该高管估计，会大大高于之前保险资金申购中国银行和大秦铁路两只新股的金额，“可能会超过80亿元，甚至高达上百亿元”。
　　
　　面对国内资产规模最大的国有商业银行———中国工商银行(下称“工行”)的IPO，保险资金决不会等闲视之。

　　据一位接近保监会的人士透露，早在十一假期前，有意认购工行的保险公司已经将各自的认购意向及认购金额呈报保监会，并等待保监会的正式批复。
　　
　　9家保险资产管理公司力捧

　　保险业这次对工行IPO的重视程度远远超过了之前的任何一次新股发行，其中包括同为银行股的建设银行(0939.HK)和中国银行(601988.SH，3988.HK)。“不仅申请的公司数量众多，而且将动用的资金量也是惊人的。”前述人士进一步透露。

　　一家保险资产管理公司的高管也证实了上述说法。根据他的了解，现有的9家保险资产管理公司都有申购意向。

　　“他们不仅代表着9家规模较大的保险公司，根据保监会对于保险资金管理的相关规定，众多中小公司都需要委托这9家资产管理公司中的一家或几家进行股票投资，申购新股也不例外。”上述高管说。

　　这位高管续称，由于资金规模及性质的不同，各家公司表示出了对网上发行、网下申购和二级市场买入的不同投资偏好，而一些公司计划申购的上限已经超过了保监会现有的股票投资的规定，也在为此积极地向保监会申请特殊政策。

　　关于保险业申购工行股份可能动用的资金总量，该高管表示无从知晓具体数字，据他估计，会大大高于之前保险资金申购中国银行和大秦铁路(601006.SH)两只新股的金额，“可能会超过80亿元，甚至高达上百亿元”。

　　此前在保监会的强力推介下，保险业通过网下申购和网上发行，共计竞得中国银行A股15亿股，投资超过46亿元，占中行A股发行规模的比例超过20%。上市首日，保险业总浮盈超过10亿元。

　　中行上市不久，大秦铁路再度吸引了超过30亿元的保险资金，按照公司发行价4.95元计算，保险资金大约获得6亿股大秦铁路股票，上市首日，每股获得账面利润0.57元，保险业大约浮盈3亿多元。

　　“相信这次工行的发行情况也不会错。”前述高管进一步分析道。

　　为了给保险业争取更多的资源，保监会已经和工行进行了数次的沟通，希望工行能在战略配售阶段给保险业更多的机会，而工行也基本认同了这样的安排。之后，保监会又将这一信息一一反馈给各保险公司，由各家公司自主、自愿地上报认购意向及申请。
　　
　　保监会力荐

　　前述消息人士称，保监会在这次运作中几乎充当了中介的作用，如同此前在中国银行和大秦铁路上市时所作的推介。

　　保监会事前与工行进行沟通的初衷有三个，一是支持工行的改制上市；二是支持资本市场的良性发展；第三点，也是最重要的一点，就是尽可能地满足保险业投资收益及战略资产配置的需要，为保险业争取更多的资源。

　　某中型保险公司投资部总经理说，工行股份确实属于很好的战略性资产，几乎在各家保险公司希望配置的资产范围之列。

　　该总经理分析，保险资金在低位大量且长期地配置工行这样的大盘蓝筹股和绩优股票，随着其股价的逐渐上升，分享经济发展带来的成长性和收益性，也符合保险资金长期投资、价值投资的理念。

　　另外值得一提的是，10月8日，中国保监会发布《关于保险业实施新会计准则有关事项的通知》，要求全行业从明年1月1日起实施新会计准则。

　　“在新会计准则下，很多权益类资产可以放在配置类资产项目下，这样更加有利于保险资金在资本市场上进行长期投资。届时，保险资金作为资本市场重要资金来源，甚至是中流砥柱的作用将更加明显，而工行肯定是我们首选的长期配置对象。”前述总经理称。