但现实情况却是，买健康险的人并不多。与之形成明显对比的是汽车的车损险。大部分人一拿到汽车钥匙，首先惦记的就是应尽快购买保险。除了第三者责任险是政府强制购买的外，车损险也是绝大部分人的挚爱，心细或钱多的人，往往要杂七杂八地保上一大堆。原因当然不难理解：车走在路上，难免磕磕碰碰，还是上个保险稳当、划算。有意思的是，许多每年要给爱车花费数千元保费的人，对自己的身体却吝啬到不花一分钱保费的地步。这其中的原因值得好好研究一下。

　　“车损险”的成功经验之一就是方便。不但投保方便，出了险之后，理赔和修理相对而言也大大地方便。比如，不小心车屁股撞树上了，瘪了一块。要让爱车“康复”，最简洁的办法是直接开车到有保险公司定损员的修理厂，定损、修车、理赔，一条龙服务。需要你做的仅仅是写明情况和按约定时间上门取车。有的服务好的保险公司和汽车修理厂，甚至会提供备用车以及上门取车、送车上门等服务。

　　但“修理”自己的身体、然后向保险公司理赔就没这么简单了。先不说许许多多的健康问题保险公司根本不保，即使患上保险公司承保的病症，实现理赔也不是一件容易的事情。不仅程序复杂得让你头晕，而且你还得准备好各种资料、证明等等，少一样也不行。即使你足够幸运，保险公司的各个关节都能顺利通过，但对医院的方方面面的关节也丝毫马虎不得，比如如何让医院证明你符合保险公司承保的条件等等，真是麻烦得很。

　　与医院相比，汽车修理厂显然不是稀缺资源。充分竞争的结果，消费者受惠，修理厂服务水平提高、竞争力增强，双方各得其所，且相得益彰。而医疗机构在眼下，显然还不是谁想开就能开得了的。作为一种人为控制出来的“稀缺资源”，价格高、服务差也是顺理成章的事情，本也不值得大惊小怪。但是，这种不但有损效率，而且无益于公平的局面，影响的是整个社会的进步。因此，在这样的领域发生根本性的改变也必是迟早的事。而保险公司更深入地参与到医疗机构的运作中来，应该是引起这种改变的一个不错的突破口。从这个意义上说，中国首家专业健康保险公司成立的信号作用就极为强烈。

　　在这种可预见的全面参与中，双方可以在许多方面取得重大突破。而这些突破无疑将对中国的社会保障体系产生重大影响，并进而影响到经济和社会的发展。对保险公司而言，这个参与过程将使其触角更深入社会经济生活的各个角落，实现其资金融通和社会管理的功能。对医疗机构而言，这个过程将使其得到雄厚的资金支持和极为重要的监督，其对整个社会健康运转的贡献将极大地增长。当然，双方的互动需要政策的助力，国家可以在税收、允许保险公司更深地涉足医疗领域等方面有所作为.