友邦保险第四任中国区总裁是精算师出身，与大多数职业经理人相比更低调务实，在宏观经济层面和行业领域出现新变化前，他选择了回归注重保险本业的道路

　　还没有人能在美国友邦保险有限公司（AIA，简称“友邦保险”）中国区总裁的交椅上坐得长久。

　　它的第一任Kenneth Juneau只呆了一年，第二任Robert Thomas与继任者华毅安（Ian Watt）都不过两年。华毅安曾解释说，高层职业经理人轮值，这在友邦保险是正常的人事调动。

　　3个月来，友邦保险的第四任中国区总裁陈荣声，在上任后一直在媒体面前处于缄默状态，直到几天前才公开发表了一些言论。

　　陈荣声是精算师出身，与大多数职业经理人相比更低调务实。

　　友邦保险第一任中国区总裁Kenneth Juneau 2002年从友邦保险韩国派来，一举结束了国内各分公司“诸侯割据”的组织架构。

　　Robert Thomas具有主管财产险背景，他的强项在于管理；而华毅安是做业务出身，曾带领友邦保险在印度的合资寿险公司连续3年保持100％的新单保费年增长率。

　　陈荣声1988年加入友邦保险精算部，在友邦任职近20年，曾任友邦保险资深副总裁暨亚太区（日本和韩国除外）寿险管理部负责人。

　　他于9月6日出现在新启用的友邦大厦，承认2008年下半年的保费收入不会重现上半年的“疯狂”。

　　前方转弯

　　摆在陈荣声案头的一个数字足够令人不安??负5％。这是今年上半年友邦保险在中国市场，特别是银邮渠道业务收缩后的保费增长速度。

　　对此，他有自己的解释：“上半年，我们在市场占有率方面的确吃了点亏，但是主打保障型产品的发展方向是正确的。”陈荣声说，银邮渠道销售的投资型产品风险较高，公司没有追随短期市场效益，而是选择控制银行保险客户质量和了解大额保费来源。

　　陈的讲话内容是基于这样的行业背景，进入8月后，保险公司的各项数据呈现在眼前??今年的行业信号颇为复杂：财产险业务原保险保费收入与寿险业务原保险保费收入的同比增长均创近十年最高，但投资收益却明显下降。截至上半年末，保险资金运用余额为27063.3亿元，较年初增长1.3％。

　　保费大幅增加，投资收益下降，这一切与宏观经济周期和证券市场的剧烈起伏密不可分。而投资型产品的启动源自于2007年股市的牛市效应，但市场转熊并未使之降温，相反在各种力量的诱使下攀上新高。

　　中国保监会也已注意到银保市场高速增长可能存在的风险，多次对银邮代理业务风险进行了警示，并以整顿销售误导为切入点，对银行邮政代理保险业务实施现场检查。同时，受资本市场持续低迷的影响，一些保险公司纷纷下调了银邮渠道产品的结算利率。

　　陈荣声选择了回归，“未来，我们将继续回归保险本质，以保障型产品为主导”。他说友邦保险从上半年开始已进行有意识的调整，上半年银保收入已逐步下降，因为保险要注重本业，还必须坚持风险管理，投资产品热卖可能会产生与资产不匹配的风险。比如，他对股票投资持谨慎态度，他说加大投资债券以及债券型基金的投资，会是友邦保险资产管理中心下半年主要策略。

　　方向回归

　　陈荣声坦言，“前两年中国资本市场持续向好，银保市场份额增长迅猛，对友邦保险颇为倚重的传统代理人渠道销售产生了不小影响??1992年，美国友邦在中国率先引进了保险代理人制度，通过”一对一“与客户接触，使越来越多的老百姓了解保险。”不过，随着银保的高速增长，传统保险代理人销售渠道已不太灵了。

　　现在情况发生变化，而他已有设想，“银邮渠道主要以投资型保险销售为主，产品结构比较简单”。陈荣声说，相比之下，代理人渠道销售的产品更加丰富，能够满足不同消费者的需求，“在中国，代理人渠道仍是最重要的市场，我们将继续加强代理人渠道的建设。”

　　友邦保险目前启用的友邦大厦，将迎来公司新的后援中心和培训中心，用以集中投资和培训保险代理人。

　　而在银保渠道，因为正在变化的局势，让陈荣声的注意力产生了集中投向。

　　中金分析师周光近日在其报告里，描述了下半年保险市场的发展是弥漫着悲观色彩。他指出受到投资收益率下滑和资金成本持续上升的双重挤压，寿险公司目前已很难找到合理的利润空间。未来6至12个月，要想摆脱目前的困境，只能依靠三种可能性，大幅下调结算利率、债券收益率大幅上扬或国内股市显著上升。但这三种方式的实现在目前看来都有很大困难。

　　陈荣声的看法比分析师更乐观一些。他认为下半年结算利率会缓慢下调，保险市场也不会像上半年那么疯狂，银保渠道会继续发展，但将更加注重提高销售产品的质量。友邦保险将在银保渠道大力推广重大疾病有关的保险。

　　友邦保险9月9日公布的调研显示，重疾投保率仅为15％，“中国保险市场投保现状与保险需求还存在一定落差，尤其是重大疾病和养老的保险产品有很大的市场需求潜力。”陈荣声说，“保险公司的竞争非常拥挤，服务和创新将是我上任后的两项主要工作内容。”

　　陈荣声没能赶上2007年的疯狂，轮到他出场时，超速的火车已经慢了下来。他现在需要面对的，是如何在崎岖山路开好一趟慢速列车，不让乘客抓狂，不被后来者超车。■