保险业出海航向不变

　　目前，次贷危机进一步深化，全球金融风暴也越刮越猛，使欧美金融机构的估值大幅下跌，从而为中国险企提供了收购机会。但业内人士认为，我国险企应充分考量投资方案的可行性，避免产生负面效果。平安的个案也不会影响中国保险业的整体规划，出海仍将是我国保险业的发展大计。

　　中国保险业“走出去”的步伐一直异常审慎，可用小步慢行来形容。到目前为止，平安投资富通是最大的一笔收购交易，而且这笔交易显然“蚀了本儿”。这个案例已影响到了平安自身的出海计划，并有可能影响到其它险企的海外练兵计划。

　　据了解，平安在今年10月份召开的一次电话会议已经明确指出，公司海外投资除了富通集团之外，主要是在H股的股票和基金投资76亿元，以及现金和存款15.8亿元。这些股票和基金投资相当分散，公司打算继续持有这部分资产。但公司近期不会再收购海外资产，也没有再融资计划，未来将致力于国内各项业务的发展。盛瑞生表示，公司将充分总结此次事件的经验和教训，进一步检视海外投资的策略、程序和风险管控措施，改进运作机制，继续致力于公司长远稳健的发展，为股东创造长期稳定的回报，为客户提供更高品质的金融服务。

　　业内人士认为，对一部分中型险企来说，富通事件有可能产生较大影响。因为这些中型企业的资本实力和经营管理能力更弱一些，在国际金融市场上面临的风险更高。因此，富通事件很可能延续中型险企的出海规划，促使其更仔细地评估自身力量以及国际市场的风险状况。

　　中国人寿的出海态度是“积极审慎”。据介绍，下半年除了继续加大固定收益产品的投资，人寿还将在四方面进一步加大股权投资领域的投资力度，其中之一就是积极稳健地推进海外并购和股权投资。但人寿首席投资运行官刘乐飞进一步表示，公司最近1至2年的境内外并购对象及机会虽然较多，但公司经过调查判断后，认为机会尚不成熟。因为海外的资产价格仍然偏高，吸引力没有真正浮现。由于近来国内外资本市场出现大幅回落，相信海外资产的投资机会开始逐步显现并且增多，因此会积极审慎处理。

　　分析人士认为，内地企业估值偏贵，被收购机会不多，反而是欧美金融机构受次贷拖累而变得“便宜”，因此，出海仍将是国内保险业的发展战略之一。